Hur länge gäller taxi

Provet består av två delprov och du väljer själv i vilken ordning du gör delproven.

Eventuella utgifter i samband med sådant boende måste betalas av arbetsgivaren. Transportföretaget måste ordna arbetet så att föraren under varje fyraveckorsperiod kan återvända till arbetsgivarens arbetsplats, där föraren vanligtvis är belägen, eller till förarens hus för att tillbringa den vanliga veckovila eller resten av veckan i mer än 45 timmars arbete som ersättning för tidigare reducerad veckovila.

Om föraren har använt uteslutningsregeln om två reducerade veckovisa avslag under två på varandra följande veckor, kommer föraren att ges möjlighet att återvända för nästa ordinarie veckovila efter två reducerade veckovisa reflektioner.

Multibomanning är ett tvärvetenskapligt system där två eller flera drivrutiner levereras med varandra. Målet är att transporten ska fortsätta kontinuerligt. En förare har rätt att ta en 45-minuters paus i en bil som drivs av en annan förare, förutsatt att föraren som tar en paus inte utför några andra uppgifter. I multiläge kan den första föraren köra i högst en timme innan föraren två ansluter.

Närvaron av minst två förare är frivillig under den första timmen av körning under flera, men obligatorisk för den återstående perioden. Den tid det tar för föraren att resa till den plats där kördagen ska startas måste anges som ett annat jobb.

29 sep.

Föraren, som är samarbetspartner, måste ha sitt förarkort i kort 2, där det är tillgängligt automatiskt. Tillgänglighet kan betraktas som en paus, men det är aldrig en vila. Den tid som krävs för att byta förare måste registreras med manuell inmatning i färdskrivaren. I multizanning måste varje förare tillbringa en ny daglig återstående del av minst 9 timmar under timmen beräknad från slutet av föregående dag eller veckovila.

Resten anses inte vara reducerad. På grund av de regler som började gälla i augusti baserat på mobilitetspaketet har Europeiska kommissionen skapat en Q&A om de nya reglerna på sin webbplats. Frågor och svar hittar du på sidan mobilitetspaket: frågor och svar, Observera att sidan är på engelska. På sidan finns en länk till frågorna och svaren i svenskt PDF-format.

Indikationer, när du kan avvika från reglerna när du kör och kopplar av, kan du avbryta den vanliga eller allmänna dagsvila eller minskad veckovila med mer än hälften på grund av transport med färja eller tåg och förutsatt att du har tillgång till en sovhytt, sovljus eller sovande utrymme. Du kan också avbryta din vanliga veckosemester mer än två gånger, förutsatt att färjan eller tågresan är planerad att ta minst 8 timmar och att du har tillgång till en sovstuga.

Avbrott får under inga omständigheter överstiga en timme totalt. Symbolen måste anges under viloperioden på färjan eller tåget. Om något oväntat händer, till exempel en allvarlig trafikolycka eller extrema väderförhållanden, kan du som förare avvika från reglerna om maximal körtid och minsta vilotid för att nå en lämplig plats där du kan stanna förutsatt att det inte äventyrar trafiksäkerhet.

Under samma omständigheter kan du också avvika från den dagliga körtiden, körtiden under veckan och den dagen kommer att godkännas inom 24 timmar efter arbetsdagens början om du måste återvända till arbetsgivarna" arbetsplats eller ditt hem för att börja din veckovisa semester. I det här fallet kan du avvika högst en timme från den totala körtiden för att återvända för att ordna en reducerad eller regelbunden veckovila.

Du kan också avvika upp till två timmar för att ta en vanlig veckovila, men om avbrottet överstiger en timme måste du ta en extra paus i 30 minuter innan du avviker från de vanliga reglerna. Om du finner det nödvändigt att avvika från reglerna måste du ange orsakerna till avvikelsen så snart du når en lämplig plats att bo. Du måste ange skälen på diagrambladet om du kör en bil med en analog färdskrivare eller på en utskrift från en digital färdskrivare.

Observera att avvikelsen från den tillåtna körtiden inte bör vara utbredd, men bör vara förknippad med exceptionella förhållanden som inte är kända i förväg. Avvikelsen bör inte heller leda till för kort paus eller vila. Har du använt informationen på den här sidan? Förtydligande av undantag för yrkesförare med giltigt yrkescertifikat för både gods-och persontransporter är ett undantag i lagen.

De kan välja fortbildning för att förnya giltigheten för både gods-och persontransporter. Personer som aldrig har haft ett yrkescertifikat eller en yrkesförare, som har lämnat yrket och inte har ett giltigt yrkescertifikat omfattas inte av detta undantag. Yrkesintyget är giltigt i fem år. Därefter måste föraren delta i en permanent fortbildning vart femte år för att förlänga beviset.

Den pågående träningen omfattar 35 timmar och kan delas in i deluppgifter som är minst 7 timmar vardera. Högst 7 timmars kurs kan genomföras som distansutbildning. Totalt kan fortbildning innehålla högst 12 timmars distansutbildning. Har du inte avslutat din första utbildning än? Från och med den 10 September måste du ha ett professionellt certifikat för att köra en tung lastbil.

De relevanta kraven gäller för persontransporter med buss från och med den 10 September, nu när du täcker den "påstådda rätten" måste du också ha och medföra ett yrkescertifikat under körning. Om du inte har ett yrkescertifikat bör du gå till fortbildning. Prata med din arbetsgivare eller kontakta ett utbildningsföretag som är auktoriserat av Transportstyrelsen.

Innan du börjar din utbildning finns det några saker som kan vara användbara innan du börjar en kandidatexamen eller fortbildning. Läs mer om vad du kan förvänta dig av din tränare.