Albin nova långsegling

Rig Albin Nova är utrustad med en fraktionerad installation. Den fraktionella installationen har mindre huvudställningar, vilket gör det lättare att stapla, vilket naturligtvis är en fördel för kryssare och racers. Nackdelen är att vinden bakifrån ofta kräver en gennaker eller spinnaker för optimal hastighet. Finköl Albin Nova-kölen är utrustad med en köl.

En båt med finköl är mer manövrerbar, men har mindre riktningsstabilitet än en liknande båt med full köl. Kölen är gjord av järn. Många föredrar en blyköl till förmån för järn. Huvudargumentet är att bly är mycket tyngre än järn, och därför kan blykölen vara mindre, vilket återigen leder till en mindre fuktig yta, dvs. Eftersom kölytan av fintyp bara är en bråkdel av den totala våta ytan, kan skillnaden mellan en järnköl och en blyköl faktiskt ignoreras för kryssningsbåtar.

Albin Nova kan inkluderas i de flesta konsoler, eftersom projektet bara är 1. Se nedsänkningsnivån nedan. Hastighet 6. Överföringen är en axeldrift.

Axeldrivningen kräver mindre underhåll på lång sikt än andra typer av e-drivning. Bränsletanken, som är tillverkad av rostfritt stål, har förmågan att flyta. Detta avsnitt behandlar empiristens allmänt använda regler för att beskriva seglingens egenskaper. Observera att även om beräkningarna är korrekta kanske tolkningen av resultaten inte är acceptabel för extrema båtar.

Stabilitet och säkerhet.

Albin's reputation for windward performance is stellar; build quality generally good.

Kostnaden för Kantra screening för Albin Nova är 1. Den teoretiska maxhastigheten för en rörlig båt av denna längd är 6. Termen" teoretisk maximal skrovhastighet " används ofta, även om båten kan simma snabbare. De flesta av dagens segelbåtar avsedda för kryssning faller i denna förskjutningskategori. Ted Brewers komfortfaktor vad gör Albin Nova 33 speciell?

Albin Nova 33 är en kryssare som rymmer upp till sex personer i sin rymliga interiör.

The Albin Nova 33 is a 32’5” (m) cruising sailboat designed by Peter Norlin (Sweden).

Den har en dubbel V-kaj i cockpiten med en båge, en L-formad soffa och en rak soffa i huvudhytten, samt en akterhytt med en dubbel Kaj på styrbordssidan. Huvudstugan har också ett bord med ett bord för middag och umgänge. Köket ligger på babordssidan bredvid följeslagaren och är utrustad med en tvåbalkspis och en dubbel diskbänk. Navigationsstationen ligger mittemot köket på styrbordssidan.

Huvudet är endast placerat med bakre båghytten på styrbordssidan. Albin Nova 33 har ett elegant och modernt utseende, med en rakad stam, omvänd akterspegel och en internt monterad ratt. Den har en fraktionerad slupprigg med aluminiumklackar, en mast med köl, ett motstånd med tråd och en uppsättning offsetspridare. Seglet är välbalanserat och lätt att hantera, och en symmetrisk spinner kan också flyga ut från båtdelen för att segla medvind.

Båten är utrustad med en Yanmar 2GM 15 hk 11 kW dieselmotor, som kan ge tillförlitlig vid behov när det behövs. Bränsletanken innehåller Vilka är för-och nackdelarna med Albin Nova 33? Albin Nova 33 har många fördelar som gör den till en attraktiv segelbåt för cruising och racing. Några av de professionella: den har en robust och robust konstruktion av glasfiber med träbeklädnad.

Den har en rymlig och bekväm interiör med gott om förvaringsutrymme och ventilationsutrymme. Den har snabb och flexibel prestanda, med en skrovhastighet på 6. Den har en mångsidig design som kan anpassas till olika seglingsförhållanden och preferenser, med alternativ för olika kölar.