Köra släp utan belysning
Det finns två typer av bygelanslutningar: - Agra trailer, denna koppling skruvas direkt i buntar utan förvaring och kan användas för alla typer av släpvagnar. Förvaringen är ofta gjord av gummi eller nylon och består av att lätta stötar och ryckningar från släpvagnen. Lagrade släpvagnskopplingar ska inte användas på förtrollade släpvagnar.
Anslutningen med bollen. Denna typ av koppling är vanlig för lättare släpvagnstyper, såsom små släpvagnar, m. dra båttrailers. Trailerbollen utsätts ständigt för slitage. Om vikkniveffekten uppstår ska du omedelbart släppa bromsen och försöka räta ut fartyget genom att accelerera. Fällkniveffekter kan också uppstå med fordon som har ABS-bromsar, så undvik omkörning i hala vägförhållanden och öka kurvhastigheten.
Transport av hästar vid körning med släpvagn för hästtransport. Håll ett ordentligt avstånd från den aktuella bilen så att du kan undvika hård bromsning om bilen framför plötsligt saktar ner. PIV Xxxkutpling trailer, som i kombination med dragkroken har en koppling. Det är mycket viktigt att denna typ av koppling hålls ren från fett och smuts, för annars kan det leda till en oönskad anteckning!
Skivspelaren med Teflon ska inte smutsas. I Trafikverkets funktionsbeskrivning ska du veta: - Var på den innovativa kungstiften. Placeringen av lasten på släpvagnen på släpvagnen är viktig för att placera lasten så att bollen trycker på den vikt som Släpvagnens bollhandske pressar på bilens dragkraft inte överstiger den vikt som skrivs på bollhandsken.
Kultrycket kan mätas med hjälp av en kultrycksmätare, men det bästa värdet för kultrycket varierar beroende på bilmodell, vilket det ska anges i bilens instruktionsbok. Spoiler Spoiler används ofta på en hög släpvagn, som när man åker med en husvagn.
Ett släpfordon är ett fordon som är byggt för att kopplas till ett annat motordrivet fordon (inte moped klass II) och är avsett för person- eller godstransport.
En korrekt installerad spoiler kan förbättra bränsleekonomin när vindmotståndet minskar. Spoilern ökar också körstabiliteten hos fordonskombinationen. Dagsljus i dagsljus. Du måste använda nedsänkta strålar, men du kan också använda ett annat ljus. I mörkret vid gryning, skymning eller mörker, använd en strålkastare eller nedsänkt stråle. Om du använder helljus bör du blända när avståndet till den nuvarande eller mötande bilen är sådant att föraren kan bli blind.
Inget annat ljus ska användas. När du stannar eller parkerar på vägen vid gryning, skymning eller mörker ska parkeringsljuset vara upplyst. Parkeringsljus behövs inte på en dubbelhakad cykel, moped eller motorcykel som har stoppats eller parkerats längs vägens yttersta kant. Vid dålig sikt i dimma eller kraftigt regn, använd halvljus eller dimljus, men inte tillsammans. Vid gryning, skymning eller mörker kan en strålkastare också användas, men det försämrar ofta synligheten.
Du kan använda dimljus om sikten är allvarligt försämrad, men inte så att den bakre föraren är blind. Du kan använda Blinkervarningsvarningen när din bil är kvar på vägen på grund av motorfel, en olycka eller liknande, på en plats där den kan utgöra en fara.
Utanför ett tätbefolkat område bör du vanligtvis också utfärda en varningstriangel. Det nedsänkta ljuset ska användas i dagsljus, men det är tillåtet att använda ett annat ljus. Det andra ljuset avges av ljus från en varningslampa, ett trafikljus eller strålkastare reducerade för låg spänning.
Har din bil rätt belysning bak?
Den nedsänkta strålen och annat ljus ska inte användas samtidigt. En helljus i mörk körning räcker inte för att den nedsänkta strålen ska upptäcka hinder för att hålla sig i tid. När du kör 70 kilometer i timmen kan det skilja meter i synlighet mellan att använda en strålkastare och en nedsänkt stråle. Med en strålkastare kan du se en person i meter.