Bil motor delar namn

Batteri Batteriet lagrar ström från generatorn. Med hjälp av batteriet kan du förbruka ström även om motorn inte är igång. Därför kan bilens radio och lampor slås på när motorn inte är. Många batterier servas idag, vilket innebär att du inte behöver övervaka batteriets vätskenivå som med äldre batterier. Gamla batterier fylls på, och då bör du kontrollera vätskenivån regelbundet.

En motor består av tre d elar; topplock, motorblock och oljetråg.

Om nivån är låg, fyll med destillerat vatten. Liksom de flesta batterier blir batteriet värre ju äldre det blir. Bilbatterier innehåller också frätande syra. Bilbatteri kylsystem kylsystemets funktion är att säkerställa att motorn inte blir för varm och kyler ner den. Kylsystemet i nya bilar behöver inte bibehållas mer än ibland för att kontrollera vätskenivån.

Om vätskenivån är låg måste du fylla den med ett kylmedel bestående av hälften vatten och hälften glykol. Motoroljeoljan smörjer motorn och ser till att den är ren. Det smörjer rörliga delar, kyler och förhindrar rostbildning. Du måste fylla med motorolja med jämna mellanrum. Rätt mängd olja ökar motorns säkerhet och livslängd. Kontrollera motoroljan: stäng av motorn.

Dra i oljestickan. Torka av oljan från pinnen och sätt på den igen. Dra i pinnen igen och kontrollera oljenivån, se hur mycket av pinnen som når oljan. Tecknen på pinnen visar hur mycket olja du behöver ha. Skruva av oljepåfyllningslocket och fyll på olja om det behövs.

Vallmor har vanligtvis en tratt som underlättar fyllningen. Många nya bilar saknar en oljesticka. Då kan du se oljenivån på instrumentbrädan.

Artiklar i kategorin "Motordelar".

Läs bruksanvisningen för din maskin. Om oljelampan tänds på instrumentbrädan när du är i, ska du omedelbart stänga av motorn och fylla den med olja. A: hastighet B: bensin nivå C: motor: temperatur D: Motorvarvtal 3: Batteriolja nya bilar har ingen oljesticka. Detta är kopplingen som överför kraft från motorn till hjulen i bilar med manuell växellåda.

Enligt Bengt Angseus är den brun och ljus när man häller den och svart när man byter den, teknisk support på Promister. Nästan alla bilmotorer är så kallade fyra fjärdedelsmotorer. Detta innebär att motorns arbetscykel är uppdelad i fyra steg, som vanligtvis kallas sughastighet, kompressionshastighet, förbränningshastighet och utgångar. Flödet av bränsle och avgaser från cylindrarna regleras av ventiler, som vanligtvis är placerade på toppen av cylindern.

Ventilerna öppnas också med hjälp av en eller flera kamshafter som drivs på kurvstången, vanligtvis genom ett kambälte. Ibland används emellertid en överföring eller kedja. Ventilernas öppningstid bestäms av flikarna, som sticker ut från kamaxeln och stänger med fjädrar. Kambältet är en viktig del av en modern bilmotor, och ett trasigt kambältesrem kan orsaka mycket skada.

I värsta fall kan det ha att göra med att byta hela motorn. Om din motor har en kamremrem är det mycket viktigt att byta den i tid. Alla biltillverkare anger vilka mil och vid vilken tidpunkt detta ska göras. Följ dessa instruktioner och lämna in bilen på Kamremsservice när det är dags. Bengt Angsei.