Till skillnad från andra transportföretag fokuserar TNT på att hantera sändningar på högst 1 kg, vilket är betydligt mindre än andra transportörer. Det betyder att deras terminaler ständigt är på resande fot, och ordertiden kan vara i bästa fall. TNT är också starkt internationellt. Kombinationen av flyg - och vägtransporter gör transporten snabb och ekonomisk. UPS fokuserar på snabba handläggningstider och erbjuder flexibel hämtning samma dag - även om du bokar sent på dagen.
Fördelen med att anställa UPS som rederi är också deras breda nätverk, och de kan leverera dina varor till huvuddestinationer över hela världen. Dessutom äger de sina egna flygplan och kan därmed upprätthålla en mycket konkurrenskraftig prisbild. FedEx är ett transportföretag med ett brett nätverk som är bra på att hantera utländska transporter, särskilt när det gäller frakt till Asien.
Med många års erfarenhet av logistik erbjuder vi dig ett individuellt anpassat lasterbjudande för din pall eller containrar med sjö -, väg -, flyg-eller tåglast. Leverans av alla varor från ett ställe med kapacitet för flera transportörer. Följaktligen varierar priserna ju tyngre belastningen. Nedan har vi angett hur priserna beräknas. Vilket alternativ väljer du, vilket alternativ väljer du.
LCL less than container load är en produkt av varor som är relevant för mindre transporter där flera importörer har en container för leverans. LCL-tillståndet passar bäst för leveranser som är mindre än 15 m3. FCL Full container lastning, å andra sidan, är det bästa valet när du skickar mer än 15 m3, När du har möjlighet att fylla hela behållaren själv.
Ju större volym, desto högre pris. Priset påverkas också av var hämtningen sker i landet. Till exempel, om dina varor behöver lyftas flera hundra kilometer inåt landet i Kina, kommer fraktkostnaderna för urvalet att vara betydligt högre än om din leverantör var belägen i Shanghai, som ligger vid kusten och har sin egen hamn. Om en viss handelsväg har halvfulla eller tomma containerfartyg minskar priset och vice versa.
Dessutom påverkar andra faktorer som växelkurser, oljepriser och trafikförhållanden priset.
Ytterligare avgifter kan tillkomma, såsom krigsriskavgifter eller höga avgifter. LCL LCL-priserna varierar betydligt mindre, eftersom fraktkostnaden i sig bara är en liten del av den totala kostnaden för LCL-sändningar. Istället är större kostnader förknippade med hämtningshantering, export och import och leverans. Priset för utsikterna till flygfrakt är utan tvekan den största skillnaden mellan sjöfrakt och flygfrakt.
Om du behöver returnera varorna hem snabbt måste du skicka dem med flyg. Då kan du förvänta dig en transittid på dagar beroende på önskad tjänst och ursprungsort. Flygfrakt kan delas in i två huvudkategorier: standardfrakt och kurirtjänster. Nedan kommer vi att titta på priset på flygfrakt baserat på dessa två alternativ. Standardpriset för flygfrakt för konventionell flygfrakt bestäms av volymvikten, även känd som dimensionell vikt eller krökning.
I praktiken innebär detta att priset beräknas utifrån flygbolagets dimensionella vikt, med hänsyn till flygplanets lastkapacitet. Vikten av volymen som ska skickas beräknas baserat på förpackningens densitet, vilket återspeglar volymen i förhållande till vikten. För att beräkna volymen på dina varor delar du helt enkelt fartygets volym i kubikcentimeter med 6, vilket motsvarar den vanliga DIMFAKTORN per kilo för vanlig flygfrakt.
Något som motsvarar 67 kg per kubikmeter. Om du till exempel har 1 m3 varor som väger kg måste du betala per kg oavsett den faktiska vikten. Om du har 1 m3 och kg måste du naturligtvis betala för kg. Priset påverkar den specifika rutten och bestäms av flygbolaget baserat på tillgång och efterfrågan, som för sjöfrakt. Speditörens förmåga att göra stora inköp påverkar också priset. Dessutom återspeglas Valutaväxling, bränsletillsatser och transittider ofta i flygfraktpriserna.
Detta innebär att priserna ökar när transittiden minskar. Sjöfrakt kontra flygfrakt en viktig tumregel är att om dina varor mäter mindre än 0,5 m3 och väger mindre än en kilometer, kan flygfrakt konkurrera när det gäller sjöfrakt. Detta beror på att den minsta skulden för sjöfrakt är 1 m3, även om den faktiska volymen är mindre.