Skoda enyaq iv 80x sportline interior

Ikonerna är logiskt grupperade längst ner på skärmen, snarare än buntade på ett ställe, medan de fem anpassningsbara ikonerna ovanpå leder dig direkt till dina favoritfunktioner. Trim Edition lägger till ytterligare två USB - C-uttag för bakre passagerare. Trådlös telefonladdning är standard på trim och ovan. Kvaliteten på inredningen är mycket bra för pengarna.

Det känns ganska bra skruvas ihop, och det finns en hel del Squidgy plast och dörr insidan på instrumentbrädan, samt piano svart och metall höjdpunkter för jazz stuff. Om du går till vinden trim, är det mesta av instrumentbrädan trimmad med tyg, som ersätts med konstläder i rummet och miljövänliga versioner. Sätena i båda dessa versioner och på sportlinjens trim är täckta med äkta läder, medan lädret i ekodräkten erhålls hållbart och behandlas med olivbladsextrakt snarare än kemikalier.

Om du går för en Lounge finish, du får platser för läder med en lynnig mocka material. Förvaringsutrymmet är utmärkt tack vare de stora, Matta dörrfickorna och den enorma öppningen under det centrala armstödet. Det enda mindre greppet är en något liten handskfack.

Škoda enyaq coupé

Det bakre utrymmet. Enyaq är enorm på baksidan, med mer än tillräckligt med benutrymme för ett par sex fot att vila bakom lika långa människor som sitter framför. Det finns också mycket i huvudrummet, och totalt sett är Enyaq utmärkt för att transportera passagerare bakifrån. Allt relaterat till den vanliga Enyaq, naturligtvis-om du vill veta hur Coupe Coupe-versionen gör för inre utrymme och praktiska egenskaper, se vår recension av Skoda enyaq Coupe.

Det finns många andra praktiska funktioner, inklusive telefonfickor på baksidan av framsätena. Bromsning är utmärkt - inte ges på en elbil-med solida pedaler och ett solidt stopp. Ditt första intryck är att detta är en välkomnande, lyxig och smakfull Final. Eco-site-modellen är läder, mjuk och packad med utrustning, medan sportlinjen är färdig i en attraktiv kombination av svart läder och alcantara.

Skoda defenders kommer att relatera till kontrollerna och användargränssnittet för att ställa in infotainmentsystemet. Körpositionen är på plats och sikten är bra, även om racken är skrymmande och orsakar problem vid hörnfogarna. Baksätena är mycket rymliga, med lika många ben och en reserv som kodiaq, medan bagageutrymmet har en liter kapacitet med den bakre bänken på plats.

Tre modeller finns först, men förväntar sig att sortimentet expanderar snabbt. ENYAIQ BHP, 62 kWh batteri 58 km. Räckvidd, men detta händer med Heft Premium. Följande modeller kommer att ansluta sig till sortimentet senare-som täcker nybörjarmodellen 55 km. och en prestationsorienterad VRS-modell.

Skoda enyaq iv 80 räckvidd

ENYAIQ BHP, 55 kW, batteri 52 km. Förbrukad kapacitet, enyaiq VRS milområde: BHP, 82 kW, batteri 77 km. Enyaq ivs är en generöst proportionerad crossover som så småningom kommer att täcka olika batteristorlekar och motorutgångar. Det ser konservativt vackert ut i metall, vilket är perfekt för sina köpare.

Medan nybörjarmodeller ska ha glansigt Matt Svart fyllmedel och mellanklass rangers, får flaggskepp vertikala stavar med LED-lampor som halveras horisontellt, vilket gifter sig med dagsljus. Utbudet av modeller börjar med Loft och Lodge modeller, följt av Lounge, paket och eco-suite - alla tillgängliga i 60 och 80 former. Om du gillar något djärvare, enyaq Coupe - tänk på hur snart enyaic Coupe kommer att följa.