Vad hette tidigare viktiga fylket kring oslo

Huvudartikel: Oslo under medeltiden.

Den tidigare stationsbyggnaden i Xnxstbanen ligger fortfarande i omedelbar närhet söder om den nya centralstationen. Istället byggdes ett nytt nationalmuseum för konst på Vestbaneomten, som ersätter Nationalmuseet för Kunst, arkitektur och Design I Tullinl Xxkka, som öppnade den 11 juni, elektrifierade spårvagnsnätet. Idag ansvarar Oslo Sporveier för spårvagnsspåren genom sitt dotterbolag Oslo Sporvogn.

I dagligt tal kallas spårvagnar "trikken", ett snett ord från"elektrikken". Oslo tunnelbanan, som lanserade tunnelbanan, har stationer och sex linjer i tunnelbanan, och spårets totala längd är Kilometer. Alla linjer i väst har byggt om förortslinjer som är anslutna till tunnelbanan på grund av att de var anslutna till Tunnelbanan genom en tunnel till Sentrum station, senare Stingstinget Stasjon, som har tillväxten av Karl Johan I Egertorget.

En storskalig utbyggnad planeras med nya linjer för bland annat Fornebu University House och Akershus, samt nya stationer i Bislett och Grunerlokk. Flygplatser [redigera redigera Wikitext] Gardermo flygplats är den internationella och största flygplatsen i Oslo.

Den ligger norr om Oslo och är den största flygplatsen i Norge och den näst största flygplatsen i norra regionen. Lite längre från Oslo finns också två andra flygplatser: Thorpe flygplats på västra sidan av Oslofjord flygplats och Rigge på östra sidan. De senare är tidigare militära flygplatser som är öppna för civil flygtrafik och drivs huvudsakligen av lågprisflyg. Den tidigare stora Fornebu flygplatsen, som ligger i Snaroya, är nu platsen för Centrum för IT-företag.

Hamnen är en av de största i norra regionen med en total längd på drygt 13 km och är den viktigaste för Norge för utrikeshandel. Hemhamnen för det berömda Christian Radich-skolfartyget är den berömda från Onedin Line-serien. Vägarna [redigera wikitext] E18 oslo korsar de europeiska vägarna E6 och E18, som delvis går som motorvägar genom staden.

E6 är en del av motorvägen som går från Oslo till Köpenhamn via Göteborg och är en viktig motorväg som tar trafiken från Norge till resten av Europa. För att komma in i de centrala delarna av staden måste du betala en fordonsavgift, så något som kallas Bombpeng. Bomben tas bort under klockan och kostnader 31 icke. Under de senaste decennierna har det skett stora vägutbyggnader för att hantera trafiktillväxten i staden.

Det finns tre ringvägar runt Oslo, Ring 1, ring 2 och ring 3 för att underlätta det centrala vägnätet, men de två första går ganska centralt, och Ring 3 är en bredare båge i hela staden. Efter att den förenats och sedan separerats från danskarna brann Oslo till slut ner till grunden. När den byggdes om på 17-talet antog staden ett mer nationalistiskt ledarskap, övergav Sveriges prestationer och expanderade till det kulturella, akademiska och ekonomiska kraftpaket som finns idag.

Han döpte sitt nya maktsäte efter de gamla norska orden för "Fält av varor". Hur som helst, hans son kung Olav skrev att han verkligen satte Oslo på vägen till storhet genom att installera en biskoplig och majestätisk katedral som började vändningen från skandinavisk hedendom till kristendom.

Storstadsområdet (Storoslo, eller Oslo-Region) hade 1 invånare 1 januari [3][5] På talet gick Oslo om Bergen som Norges största stad.

Huvudstaden för Norge, Oslo, tog över från Bergen som de facto huvudstad i Norge förra året av 13-talet under ledning av Konungariket kung Haakon V. hotet om en svensk invasion bidrog till att stödja försvaret av Oslo i byggandet av Akershus fästning. Kung Haakon V var den första norska kungen som permanent bodde här, i sitt nybyggda slott. I mitten av 14-talet, nästan hälften av Oslos befolkning hade utplånats av den svarta pesten, som ödelade Norge och större delen av Skandinavien.

I ett försök att samla och skydda det som var kvar av Kungariket ingick Norge ett fördrag med Danmark och förenades i huvudsak under ett härskande hus från Norge, var verkligen den mindre av de två medlemmarna i denna union, och följaktligen flyttade kungafamiljen i Oslo till Köpenhamn. Eftersom hela Norges administration styrdes från den danska huvudstaden var Oslo lite mer än en provinsutpost.

Hela staden brann ner till grunden och övergavs. Renässansen, under ledning av kung Christian Christian IV, härskare över både Danmark och Norge, bestämde sig för att bygga om staden på en ny plats som var lättare att försvara, och nästa kapitel i Oslos historia började.